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Distância e tempo de voo
Cincinnati Northern Kentucky International Airport → Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport
CVGBWI
- Distância
- 690 km · 428 mi
- Tempo de voo
- 01h 36m
- CO₂ por passageiro
- 62 kg
Esta rota Cincinnati Northern Kentucky International Airport → Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport tem 690 km (428 mi) de ponta a ponta. O tempo de voo estimado é 01h 36m, e a parte de CO₂ de um passageiro fica em torno de 62 kg.
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Seu trajeto
- DeCVGCincinnati Northern Kentucky International AirportHebron, Kentucky
- ParaBWIBaltimore/Washington International Thurgood Marshal AirportBaltimore, Maryland
Mapa do voo
Acompanhe a distância total que você já voou em todas as viagens.
Serviço da rota
Média de voos diários~3 voos/dia
Companhias aéreas nesta rota
21 AirSouthwest Airlines
Perguntas comuns
FAQ — Cincinnati Northern Kentucky International Airport para Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport
Qual é a distância de Cincinnati Northern Kentucky International Airport até Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport?
Cincinnati Northern Kentucky International Airport (CVG) e Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport (BWI) ficam a 690 km (428 mi) de distância, medidos ao longo da rota ortodrômica.
Quanto tempo dura o voo de Cincinnati Northern Kentucky International Airport para Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport?
Um voo direto CVG–BWI cobre a distância em cerca de 01h 36m, embora o tempo exato varie com o tipo de avião e os ventos.
Quanto CO₂ um voo de Cincinnati Northern Kentucky International Airport para Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport produz?
A parte de CO₂ de um passageiro na rota CVG–BWI é de cerca de 62 kg.
Quais companhias aéreas voam de Cincinnati Northern Kentucky International Airport para Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport?
21 Air, Southwest Airlines operam voos regulares entre CVG e BWI.
A distância e o tempo de voo são estimativas para condições ideais — os números reais variam conforme o tipo de avião, a rota e o clima.
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