Neue Berechnung
Flugdistanz & Flugzeit
General Edward Lawrence Logan International Airport → Cincinnati Northern Kentucky International Airport
BOSCVG
- Distanz
- 1.207 km · 749 mi
- Flugzeit
- 02h 15m
- CO₂ pro Passagier
- 108 kg
Diese Route General Edward Lawrence Logan International Airport → Cincinnati Northern Kentucky International Airport misst 1.207 km (749 mi) von Ende zu Ende. Die geschätzte Flugzeit beträgt 02h 15m, und der CO₂-Anteil eines Passagiers liegt bei rund 108 kg.
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Deine Route
- VonBOSGeneral Edward Lawrence Logan International AirportBoston, Massachusetts
- NachCVGCincinnati Northern Kentucky International AirportHebron, Kentucky
Routenkarte
Streckenangebot
Durchschnittliche Flüge pro Tag~6 Flüge/Tag
Fluggesellschaften auf dieser Strecke
Delta Air LinesEnvoy AirAmerican Airlines
Häufige Fragen
FAQ: General Edward Lawrence Logan International Airport nach Cincinnati Northern Kentucky International Airport
Wie weit ist General Edward Lawrence Logan International Airport von Cincinnati Northern Kentucky International Airport entfernt?
General Edward Lawrence Logan International Airport (BOS) und Cincinnati Northern Kentucky International Airport (CVG) liegen 1.207 km (749 mi) auseinander, gemessen entlang der Großkreisroute.
Wie lange dauert der Flug von General Edward Lawrence Logan International Airport nach Cincinnati Northern Kentucky International Airport?
Ein Direktflug BOS–CVG legt die Distanz in etwa 02h 15m zurück, wobei die genaue Zeit je nach Flugzeugtyp und Wind variiert.
Wie viel CO₂ verursacht ein Flug von General Edward Lawrence Logan International Airport nach Cincinnati Northern Kentucky International Airport?
Der CO₂-Anteil eines Passagiers auf der Route BOS–CVG liegt bei rund 108 kg.
Welche Airlines fliegen von General Edward Lawrence Logan International Airport nach Cincinnati Northern Kentucky International Airport?
Delta Air Lines, Envoy Air, American Airlines bedienen die Linienverbindung zwischen BOS und CVG.
Flugdistanz und Flugzeit sind Schätzwerte für ideale Bedingungen – die tatsächlichen Werte hängen von Flugzeugtyp, Routenführung und Wetter ab.
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