Neue Berechnung
Flugdistanz & Flugzeit
George Bush Intercontinental Houston Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport
IAHMSP
- Distanz
- 1.666 km · 1.035 mi
- Flugzeit
- 02h 50m
- CO₂ pro Passagier
- 149 kg
Diese Route George Bush Intercontinental Houston Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport misst 1.666 km (1.035 mi) von Ende zu Ende. Die geschätzte Flugzeit beträgt 02h 50m, und der CO₂-Anteil eines Passagiers liegt bei rund 149 kg.
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Deine Route
- VonIAHGeorge Bush Intercontinental Houston AirportHouston, Texas
- NachMSPMinneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain AirportMinneapolis, Minnesota
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Streckenangebot
Durchschnittliche Flüge pro Tag~8 Flüge/Tag
Fluggesellschaften auf dieser Strecke
Delta Air LinesMesa AirlinesUnited Airlines
Häufige Fragen
FAQ: George Bush Intercontinental Houston Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport
Wie weit ist George Bush Intercontinental Houston Airport von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport entfernt?
George Bush Intercontinental Houston Airport (IAH) und Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport (MSP) liegen 1.666 km (1.035 mi) auseinander, gemessen entlang der Großkreisroute.
Wie lange dauert der Flug von George Bush Intercontinental Houston Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Ein Direktflug IAH–MSP legt die Distanz in etwa 02h 50m zurück, wobei die genaue Zeit je nach Flugzeugtyp und Wind variiert.
Wie viel CO₂ verursacht ein Flug von George Bush Intercontinental Houston Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Der CO₂-Anteil eines Passagiers auf der Route IAH–MSP liegt bei rund 149 kg.
Welche Airlines fliegen von George Bush Intercontinental Houston Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Delta Air Lines, Mesa Airlines, United Airlines bedienen die Linienverbindung zwischen IAH und MSP.
Flugdistanz und Flugzeit sind Schätzwerte für ideale Bedingungen – die tatsächlichen Werte hängen von Flugzeugtyp, Routenführung und Wetter ab.
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