Neue Berechnung
Flugdistanz & Flugzeit
Lester B. Pearson International Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport
YYZMSP
- Distanz
- 1.088 km · 676 mi
- Flugzeit
- 02h 06m
- CO₂ pro Passagier
- 97 kg
Diese Route Lester B. Pearson International Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport misst 1.088 km (676 mi) von Ende zu Ende. Die geschätzte Flugzeit beträgt 02h 06m, und der CO₂-Anteil eines Passagiers liegt bei rund 97 kg.
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Deine Route
- VonYYZLester B. Pearson International AirportToronto, Ontario
- NachMSPMinneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain AirportMinneapolis, Minnesota
Routenkarte
Streckenangebot
Durchschnittliche Flüge pro Tag~7 Flüge/Tag
Fluggesellschaften auf dieser Strecke
Air CanadaDelta Air LinesNetJets AviationSun Country Airlines
Häufige Fragen
FAQ: Lester B. Pearson International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport
Wie weit ist Lester B. Pearson International Airport von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport entfernt?
Lester B. Pearson International Airport (YYZ) und Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport (MSP) liegen 1.088 km (676 mi) auseinander, gemessen entlang der Großkreisroute.
Wie lange dauert der Flug von Lester B. Pearson International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Ein Direktflug YYZ–MSP legt die Distanz in etwa 02h 06m zurück, wobei die genaue Zeit je nach Flugzeugtyp und Wind variiert.
Wie viel CO₂ verursacht ein Flug von Lester B. Pearson International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Der CO₂-Anteil eines Passagiers auf der Route YYZ–MSP liegt bei rund 97 kg.
Welche Airlines fliegen von Lester B. Pearson International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Air Canada, Delta Air Lines, NetJets Aviation, Sun Country Airlines bedienen die Linienverbindung zwischen YYZ und MSP.
Flugdistanz und Flugzeit sind Schätzwerte für ideale Bedingungen – die tatsächlichen Werte hängen von Flugzeugtyp, Routenführung und Wetter ab.
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