Neue Berechnung
Flugdistanz & Flugzeit
Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport → Syracuse Hancock International Airport
MSPSYR
- Distanz
- 1.380 km · 857 mi
- Flugzeit
- 02h 28m
- CO₂ pro Passagier
- 124 kg
Diese Route Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport → Syracuse Hancock International Airport misst 1.380 km (857 mi) von Ende zu Ende. Die geschätzte Flugzeit beträgt 02h 28m, und der CO₂-Anteil eines Passagiers liegt bei rund 124 kg.
Advertisement
Deine Route
- VonMSPMinneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain AirportMinneapolis, Minnesota
- NachSYRSyracuse Hancock International AirportSyracuse, New York
Routenkarte
Verfolge die gesamte Strecke, die du über alle Reisen hinweg geflogen bist.
Streckenangebot
Durchschnittliche Flüge pro Tag~1 Flüge/Tag
Fluggesellschaften auf dieser Strecke
Delta Air LinesNetJets Aviation
Häufige Fragen
FAQ: Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport nach Syracuse Hancock International Airport
Wie weit ist Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport von Syracuse Hancock International Airport entfernt?
Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport (MSP) und Syracuse Hancock International Airport (SYR) liegen 1.380 km (857 mi) auseinander, gemessen entlang der Großkreisroute.
Wie lange dauert der Flug von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport nach Syracuse Hancock International Airport?
Ein Direktflug MSP–SYR legt die Distanz in etwa 02h 28m zurück, wobei die genaue Zeit je nach Flugzeugtyp und Wind variiert.
Wie viel CO₂ verursacht ein Flug von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport nach Syracuse Hancock International Airport?
Der CO₂-Anteil eines Passagiers auf der Route MSP–SYR liegt bei rund 124 kg.
Welche Airlines fliegen von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport nach Syracuse Hancock International Airport?
Delta Air Lines, NetJets Aviation bedienen die Linienverbindung zwischen MSP und SYR.
Flugdistanz und Flugzeit sind Schätzwerte für ideale Bedingungen – die tatsächlichen Werte hängen von Flugzeugtyp, Routenführung und Wetter ab.
Advertisement