Neue Berechnung
Flugdistanz & Flugzeit

Syracuse Hancock International Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport

SYRMSP
Distanz
1.380 km · 857 mi
Flugzeit
02h 28m
CO₂ pro Passagier
124 kg

Diese Route Syracuse Hancock International Airport → Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport misst 1.380 km (857 mi) von Ende zu Ende. Die geschätzte Flugzeit beträgt 02h 28m, und der CO₂-Anteil eines Passagiers liegt bei rund 124 kg.

Gegenroute ansehen: Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport → Syracuse Hancock International Airport

Advertisement

Deine Route

Routenkarte

Verfolge die gesamte Strecke, die du über alle Reisen hinweg geflogen bist.
Download on the App StoreGet it on Google Play

Streckenangebot

Durchschnittliche Flüge pro Tag~1 Flüge/Tag
Fluggesellschaften auf dieser Strecke
Delta Air LinesNetJets Aviation
Häufige Fragen

FAQ: Syracuse Hancock International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport

Wie weit ist Syracuse Hancock International Airport von Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport entfernt?
Syracuse Hancock International Airport (SYR) und Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport (MSP) liegen 1.380 km (857 mi) auseinander, gemessen entlang der Großkreisroute.
Wie lange dauert der Flug von Syracuse Hancock International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Ein Direktflug SYR–MSP legt die Distanz in etwa 02h 28m zurück, wobei die genaue Zeit je nach Flugzeugtyp und Wind variiert.
Wie viel CO₂ verursacht ein Flug von Syracuse Hancock International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Der CO₂-Anteil eines Passagiers auf der Route SYR–MSP liegt bei rund 124 kg.
Welche Airlines fliegen von Syracuse Hancock International Airport nach Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport?
Delta Air Lines, NetJets Aviation bedienen die Linienverbindung zwischen SYR und MSP.

Flugdistanz und Flugzeit sind Schätzwerte für ideale Bedingungen – die tatsächlichen Werte hängen von Flugzeugtyp, Routenführung und Wetter ab.

Advertisement